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We wanted to share some recent news clips that feature the Culinary Union fighting and winning for working families in Nevada.
📺 FOX5: Nevada casino workers navigate uncertainty as TPS ends for some countries Union estimates thousands of members affected [July 14, 2026]
Culinary Union President Diana Valles said TPS workers may account for up to 5 percent of the union’s 60,000 members.
“They’re all over these giant casinos — in the housekeeping department, the restaurants, the bars, the casino areas,” Valles said. “We are a union of immigrants.”
The union said it negotiated up to five years of leave for TPS workers, protecting their positions and seniority while they seek another legal status. Workers cannot work during that leave period.
“The ones that are losing their TPS status — it’s like, how are we gonna provide for my family?” Valles said. “Because from one day to the other, I’m not gonna be able to work.”
🗞️ The New York Times: Hotel Workers Hoped the World Cup Would Boost Their Hours. It Didn’t. [July 10, 2026]
Last month, members of Culinary Workers Union Local 226 attended a hearing on Capitol Hill focused on affordability issues. The union has argued that the Trump administration’s tariffs, immigration policies and verbal attacks on Canada have led to the decline in the city’s tourism.
Among the members affected is Lidia Murillo, who works two jobs to make ends meet.
She earns around $18 an hour as a waitress at a restaurant inside the Westgate Las Vegas Resort & Casino, where two years ago she would be scheduled for close to 40 hours a week. Earlier this year, she said, she was down to 20. She also works part time as a V.I.P. server during sporting events and concerts at Allegiant Stadium. But in the past month, she has been called to take only five shifts at the stadium. Her neatly pressed black uniform has mostly remained inside her closet.
“It’s all reliant on tourism and how much staff is needed,” she said. “If no one is visiting, then we have no work.”
📰 Straight Arrow News: Have we reached the end of the affordable American car commute? [June 26, 2026]
Even as the heat exceeds 105 degrees, bar porter Arnold Arias rides his bicycle to work on the Las Vegas Strip as a means of saving at the pump, his tires hugging the shade to avoid the heat.
“Now that things have gone up, people [like me] have to consider whether driving is worth it,” he told Straight Arrow. “I didn’t think that would happen.”
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“As groceries, gas and rent rise through the roof with no end in sight, it gets harder for folks to get around,” said Ted Pappageorge, secretary-treasurer of Culinary Workers Union Local 226.
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“One of our [union] members is 58 years old and she is saying they have to use a scooter to save money on gas and car insurance,” Pappageorge told Straight Arrow. “They are being left behind and the discussion of infrastructure needs to include how to move workers.”
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Queríamos compartir algunas noticias recientes que destacan cómo la Unión Culinaria lucha y gana para las familias trabajadoras de Nevada.
📺 FOX5: Los trabajadores de los casinos de Nevada enfrentan la incertidumbre ante el fin del TPS para algunos países. La Unión estima que miles de sus miembros se verán afectados. [14 de julio de 2026]
La presidenta de la Unión Culinaria, Diana Valles, dijo que los trabajadores con TPS podrían representar hasta el 5 por ciento de los 60 000 miembros de la unión.
"Están en todos estos casinos gigantes: en el departamento de limpieza, en los restaurantes, en los bares, en las áreas de juego", dijo Valles. "Somos una unión de inmigrantes".
La unión informó que negoció hasta cinco años de ausencia para los trabajadores con TPS, protegiendo sus puestos y antigüedad mientras buscan otro estatus legal. Los trabajadores no pueden trabajar durante ese período de ausencia.
“Los que están perdiendo su estatus de TPS se preguntan: ¿Cómo vamos a mantener a mi familia?”, dijo Valles. “Porque de un día para otro, ya no voy a poder trabajar”.
🗞️ New York Times: Los trabajadores hoteleros esperaban que el Mundial aumentara sus horas de trabajo. No fue así. [10 de julio de 2026]
El mes pasado, miembros de la sección local 226 de la Unión de Trabajadores Culinarios asistieron a una audiencia en el Capitolio centrada en temas de asequibilidad. La unión ha argumentado que los aranceles, las políticas migratorias y los ataques verbales de la administración de Trump contra Canadá han provocado la caída del turismo en la ciudad.
Entre los miembros afectados se encuentra Lidia Murillo, quien tiene dos trabajos para llegar a fin de mes.
Gana alrededor de 18 dólares la hora como mesera en un restaurante dentro del Westgate Las Vegas Resort & Casino, donde hace dos años le asignaban cerca de 40 horas a la semana. A principios de este año, dijo, se redujeron a 20. También trabaja a medio tiempo como mesera VIP durante eventos deportivos y conciertos en el Allegiant Stadium. Pero en el último mes, solo la han llamado para cubrir cinco turnos en el estadio. Su uniforme negro, cuidadosamente planchado, se ha quedado casi todo el tiempo guardado en su armario.
“Todo depende del turismo y de cuánto personal se necesite”, dijo. “Si nadie viene de visita, entonces no tenemos trabajo”.
📰 Straight Arrow News: ¿Hemos llegado al fin de los desplazamientos diarios en auto asequibles en Estados Unidos? [26 de junio de 2026]
A pesar de que la temperatura supera los 105 grados, Arnold Arias, cantinero, va en bicicleta a trabajar al Strip de Las Vegas para ahorrar en gasolina, con sus llantas pegadas a la sombra para evitar el calor.
"Ahora que todo se ha encarecido, la gente [como yo] tiene que pensar si vale la pena manejar", le dijo a Straight Arrow. "No pensé que eso pasaría".
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“A medida que los precios de los alimentos, la gasolina y el alquiler se disparan sin que se vislumbre un final, a la gente le resulta cada vez más difícil desplazarse”, dijo Ted Pappageorge, secretario-tesorero de la Unión de Trabajadores Culinarios, Local 226.
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“Una de nuestras afiliadas tiene 58 años y dice que tiene que usar una scooter para ahorrar dinero en gasolina y en el seguro del auto”, dijo Pappageorge a Straight Arrow. “Se les está dejando atrás y el debate sobre la infraestructura debe incluir cómo se desplazan los trabajadores”.
